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中部戰區空軍某團開創直升機航炮擊落ag真人机 先河

2016-02-23 17:02瀏覽數:395

 中部戰區空軍某團歷經多次調整改革、合并重組,部隊戰斗力不降反升。他們的體會是——

  兩次改革陣痛帶來兩次飛躍

中部戰區空軍某團開創直升機航炮擊落ag真人机
先河

  改革當前,該團官兵始終保持戰備狀態。飛行員枕戈待旦,時刻準備升空執行任務。劉川

  單位沿革:該團于1959年8月成立,經歷多次編制體制及隸屬關系調整。2005年由團改編為大隊,2011年再次由幾個單位合并組建成團。

  “改革難免有陣痛,但只要積極應對、主動作為,就能把陣痛化為發展的機遇!”2月15日,記者在中部戰區空軍某團采訪,談起應該如何面對改革這一話題,政委高衛東開門見山。

  不遠處的機場上,直升機、運輸機起起落落,從飛行和機務人員忙碌的身影中不難看出,這是一支擔負防空重任的部隊。

  “親歷者的體會更深刻,讓他們談談吧。”高衛東把經歷過2005年、2011年兩次調整改革的幾名“主角”拉到了記者身邊,就忙著去了飛行外場。

  “剛開始也有顧慮,主要是擔心轉隸后自己到新單位發展受限。”二大隊大隊長張勇告訴記者,當時,他所在飛行大隊整建制從空軍某師轉隸到該團,很多人擔心,機型減少了、機關變小了、成長路子變窄了,發展肯定受限。剛剛上完機長預培班的張勇心里也沒底:新單位認不認這個“預培班”,還有沒有擔任機長的機會?

  老機長黃宇心中也有顧慮,他評定特級飛行員的申請和報告剛剛遞到機關,就趕上轉隸,估計沒戲了!

  讓他們沒想到的是,團黨委很快宣布,不僅尊重原單位機長預培人選和考核結果,還打破以往機關層層設框限定飛行大隊自行制訂訓練計劃的慣例,充分信任飛行大隊,讓他們從飛行時間、任務安排,到技術搭配、裝備特情研究,均自主部署安排。

  “無論是對個人而言還是對團隊而言,改革‘陣痛期’也是發展‘窗口期’,等待觀望、抱怨彷徨,只能白白錯失機遇!”張勇感慨,轉隸4年,大隊自主培養6名機長,飛行任務量多了、機長數質量也高了,不論新戰士還是老機長,都是任務面前打頭陣,工作面前勇爭先。

  轉隸一年后,黃宇的特級飛行員資格順利批復,飛行30多年的他身兼機長、指揮員、飛行教員等數職,不僅執行任務一次不落,還履行著編外副大隊長的行政管理職責。張勇也在團隊發展中順勢而為,成長為全團最年輕的飛行大隊長,帶領機組出色完成多個大項任務,榮立二等功1次。

  “最傷筋動骨的要數團改編為大隊的那次了!”副團長李濤時任作訓股股長,他告訴記者,“改革面前,最先接受考驗的是團領導。”當時,盡管即將改編為副團職大隊,團領導卻沒有分心走神,為全團官兵帶頭做好表率。

  最終,調整分流任務圓滿完成,全團空勤人員走了一半,而且因任務需要,分流出去的都是骨干,留下的要么是老同志,要么是剛畢業的新干部和新兵。而最為緊迫的是,更換新裝備、執行重大任務的命令也隨之而來。

  怎么辦?老同志原地擔負戰備任務,副大隊長帶著一批新干部、新兵一頭扎進工廠,從零開始學理論、學操作、學維護。工廠教員周一到周五授課,他們就利用周末復習鞏固。兩個月廢寢忘食,終于順利接裝,并如期形成戰斗力。

  當初調整改革產生的巨大陣痛,成為推動團隊建設脫胎換骨的“催化劑”,這批突擊培訓出來的人員,現在已成為各領域挑大梁的骨干。隨著改革的逐次推進,這個團由以往擔負航空運輸單一任務,逐步轉型為特情處置、協轉運輸、導航校驗、海訓搜救等多樣任務,并多點部署,長年戰備值班,戰斗力標準一次次提高。

  “正是勇于面對改革陣痛,經受住了改革陣痛,我們 團隊才贏得了新的發展機遇和躍升空間。”李濤告訴記者,他們團近幾年不僅出色完成10余項重大任務,還在實兵戰役演習中開創了直升機使用航炮擊落ag真人机 的先河,并成功處置10余起空中特情,多次受到通報表揚,去年年底被評為先進團黨委。

  ■本報記者 李建文 特約記者 張 雷


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